在汽后行业责任的东谈主av狼，齐会听闻一件事，倒卖二手车不挣钱了！
倒卖二手车的经销东谈主，让东谈主又爱又恨，爱他们给提供了车源，少钱买好车，恨他们忽悠改里程，高价买破车。
可不管爱恨，他们在新能源的洪浪里，压在了沙滩上。
以致作念二手车的东谈主说：“本年95%的二手车商齐在吃亏，年底之前，起码一半以上的二手车商会倒闭。”
深究其原因，主要在于二手车商自己改里程改数据忽悠消费者，市集不够透明失去消费者信任，消费者传统“买新不买旧”的念念维下，刚好新能源汽车降价，让消费者有了好的替代品，消费者聘用了新能源。
保值率
在二手车市集，一个容易长远的专科名词“保值率”，关于消费者而言，高保值率的车型频繁意味着在购买和日后转手时好像减少经济损失。
中国汽车畅达协会发布《2024年度上半年中国汽车保值率阐发》（1-5月）露出，保值率全面下滑。
中国汽车畅达协会的《2024年6月中国汽车保值率商榷阐发》，本年6月，各级别二手车保值率下落幅度超过3%，是2024年以来环比下落最严重的月份。
其中，“价钱战”的主力军——自主品牌车型的保值率全线下滑，而自主品牌的高端序列则贬值更快。
二手车保值率还能回升么？
不要说二手车，统共汽车行业举座齐不景气，怎样会二手车独独回升？
中国汽车畅达协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数探听”边界露出，本年6月，国内汽车经销商库存预警指数达到62.3%，同比高涨8.3个百分点，库存预警指数位于枯荣线之上，汽车畅达行业处在不景气区间。
更应谛视的是，62.3%的库存预警指数已面临2022年11月的数据（65.3%）。不同的是，彼时的汽车市集呈现相对静默的现象，巨额经销商闭店停业。而如今，优惠、权柄、让利、补贴在新车市集全面着花，但飙升的销量数字或只停留在4S店的泊车场中。
齐说二手车不值钱原因在新能源av狼，新能源车旧了，弘扬又如何？
新能源二手车市集
在很多统计数据中，你只可见到新能源二手车车源数目增长，却见不到新能源二手车保值率、销售量的增长。
以致金融界的著述标题就说：《我在市集卖不动二手电车》
情色电影（金融界：一家汉文财经网站，创建于1999年8月，由好意思国IDG、新加坡VERTEX等共同投资营建，是中国起首的金融和财经信息提供商，以及群众最大的汉文财经网站之一。）
瓜子二手车大数据露出，比拟燃油二手车相对雄厚的保值率，新能源二手车首年折损就比燃油车多10%。拉终年限来看，3年新能源多样车型保值率只可作念到40%—50%，远低于燃油车的52%。
图源：瓜子二手车
细分车企来看，除保时捷系列、特斯拉Model系列、蔚来ES6、梦想ONE、比亚迪宋PLUS三年保值率大于50%外，其他新能源车型三年保值率不及50%，哪吒V系列三年保值率更是仅有37.21%。换言之，一辆含税落地价四五十万的新能源车，车主购置前需提前作念好一年吃亏超10万的准备。
新能源汽车迭代
汽车家具越来越像电子快消品。
在燃油车时，一款车齐会卖好多年，十分是合股燃油车，作念的好不错接续十几代，家具迭代齐比较慢。
咫尺的新能源汽车，一年换几代。
起首在于燃油车发动机，从最早期发动机问世，热恶果就达到了30%，于今发动机热恶果基本保管在43%，也即是说研发东谈主员用了近70年才将发动机热恶果进步了13%。
其次在于变速箱，从手动变速箱AT、DSG、DCT、CVT等，到如今的10AT，这一零部件的迭代就用了几十年。也即是说燃油车单能源系统研发就极其奢侈时辰。
在电车这里，莫得了变速箱，唯有电动机，电动机的恶果纵欲就能达到90%，况兼通过一个齿轮成功传动到车轮，大大减少能源损失。咫尺市面上的电机能作念到2万转每分钟的电车邪恶显著，即使低端电车的电动机达到16,000转每分钟也轻纵欲松。
每一款电动车的问世，其厂家宣传的从不是电机转的有多快，不是时速能达到几许，而是智能化成立、内饰联想和一些新颖的座舱成立。也即是说电车的迭代速率快，大多不是能源系统和整车结构上的新颖联想，而是来到了智能化这个新的名词。
按照这个逻辑，新能源二手车和新能能源系统差未几。
仅仅电车的“智能”，更新太快，逾期就太快，就像你咫尺不会买五年前上市的手机，更不要提二手的了，毕竟很多软件在老的智能系统里使用不了。
市集供求干系是影响二手车保值率的贫穷身分。
这句话适用于燃油车，也适用于新能源，但新能源交融的智能变化太快。
这天下变化太快了！
咱们总但愿社会发展快些，但愿时间发展快些，可咱们要静下心来，盲指标追求新颖，不如好好收拾身边的爱东谈主，你的爱和你能获得的爱才可谓不灭的。
这篇著述就到这里了，谢您的阅读啦！咱们下期见。
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本文作家：yunge1120。
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